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| MAN-BUSSING |
| Diesel-Motor: | ||||||||
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UD 7, S 7D |
7416 cm3 |
6 | 84.80 |
AT |
46.00 | 1D 3.50 Cr | 108.02 | 5955 00 |
| 115 KW (156 PS) 17:1 | 108.00 | -25.60 | 105.00 | 1K 3.00 | ||||
| -2.00 | 1BSK 3.00 | |||||||
| 148.60 | 1KPS 6.50 Cr | |||||||
| Vehicle: |
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5955 600 | 5955 900 | |||||
| BS 11 L, BS 12 L, BS 13 L, |
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| BS 14 L, BS 15 L, BS 100 V, | B= 129.50 | |||||||
| BS 110 V, BS 113 V, BS E 120, | C= 122.00 | |||||||
| 14.192 U, | H= 9.10 | |||||||
| Senator 11-11D-12-12 D-13 | F= 0.75 | |||||||
| Combistion Bowl R 59.50 mm | L= 258.00 | |||||||
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1967...1972 |
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| 5955 610 | 5955 910 | |||||||
| B= 129.50 | ||||||||
| C= 122.00 | ||||||||
| H= 9.10 | ||||||||
| F= 0.75 | ||||||||
| L= 258.00 | ||||||||
| 5955 620 | 5955 920 | |||||||
| B= 129.50 | ||||||||
| C= 122.00 | ||||||||
| H= 8.60 | ||||||||
| F= 0.75 | ||||||||
| L= 258.00 | ||||||||
| 5955 630 | 5955 9300 | |||||||
| B= 129.50 | ||||||||
| C= 122.00 | ||||||||
| H= 8.80 | ||||||||
| F= 0.75 | ||||||||
| L= 258.00 | ||||||||
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