  |
|
| MACK |
| Diesel-Motor | ||||||||
|
661 S |
11012 cm3 |
6 | 93.95 |
AT |
50.80 | 1T 3.175 Cr | 123.825 | 5504 00 |
| Seri No: 95B510-95B5785 | 123.825 | -1.20 | 101.70 |
1T 3.175 |
||||
| -2.60 | 1K 3.175 | |||||||
| 3160 | -21.80 | 1KPS 4.747 Cr | ||||||
| Seri No: 98M1 UP, 67P1 UP, |
139.00 |
|
||||||
| 68P1 UP; |
|
5504 600 | 5504 900 | |||||
|
|
|
|||||||
| B= 135.941 | ||||||||
| 3208 | C= 129.40 | |||||||
| Seri No:90N1 UP, 40S1 UP, | H= 5.08 | |||||||
| 71V1-75V4001, 79V1 UP; | F= 0.864 | |||||||
| L= 283.743 | ||||||||
| 9L7737 | Combustion Bowl R 82.20 mm | |||||||
| Diesel-Motor: | ||||||||
| 611 S | 11012 cm3 | 6 | 93.65 |
AT |
50.80 | 1T 3.175 Cr | 123. 825 | 5507 00 |
| 123.82 | -1.70 | 101.60 | 1T 3.175 | |||||
|
-3.75 |
1K 3.175 | |||||||
| -21.65 | 1KPS 4.762 | |||||||
| Vehicle: | 142.30 | |||||||
| 5504 600 | 5507 900 | |||||||
|
|
|
B= 135.941 | ||||||
| C= 129.40 | ||||||||
| H= 5.08 | ||||||||
| F= 0.864 | ||||||||
| L= 283.743 | ||||||||
| Combustion Bowl R 90.00 mm | ||||||||
| Diesel-Motor: | ||||||||
| E6-315/R, E6-350/R | 6 | 93.95 |
AT |
50.80 | 1T 3.175 Cr | 123.825 | 5508 00 | |
| 123.82 | -1.25 | 101.60 | 1T 3.175 | |||||
| -2.60 | 1K 3.175 | |||||||
| -19.10 | 1KPS 4.762 | |||||||
| 137.00 | ||||||||
| Vehicle: | ||||||||
|
|
5508 600 | 5508 900 | ||||||
|
|
||||||||
| B= 135.915 | ||||||||
| C= 129.413 | ||||||||
| H= 4.851 | ||||||||
| F= 0.762 | ||||||||
| L= 277.825 | ||||||||
| Combustion Bowl R 91.30 mm | ||||||||
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